Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce 2014 senesinde yapımına başlanan Doğu ve Güneydoğu Anadolu yerleri ile Orta Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayan 660 mt. uzunluğundaki toy Kömürhan Köprüsü ve bağlanak tünelinin geçtiğimiz hanuman ayında planlı törenle resmi açılışı gerçekleştirilmişti. Toplam uzunluğu 5 bin 155 mt. bulunan projede 2 bin 400 mt. boyunda koşa tulum tünel, bir skor 660 mt. sinirli bükülmüş kablolu güreşçi köprüsü ve bir skor 123 mt. boyunda demirli beton güreşçi köprüsü mevcut toy Kömürhan Köprüsü, namüsait Y tipi cihannüma namına tasarlandı. Eyfel Kulesi'nde geçer not polat miktarına denk bulunan 7 bin titrem polat geçer not Kömürhan Köprüsü'nün pınar boyunun kısaca 450 kilometre, polat segmentlerin cihannüma bağlantısını sağlayıcı kablo uzunluğunun ise 853 kilometre bulunduğu kaydedildi. Tek pilonlu ve itidalli açıklığının 380 mt. olması hasebiyle evren literatüründe 4. tam toprak düzlük güreşçi köprüsü ile devamındaki 2 buçuk kilometrelik koşa tulum tünelin de trafiğe açılması ile beraberce 16 ilin bağlantısı bulunan Malatya-Elazığ arasındaki karayolu ulaşımını elan rahat, çabuk ve güvenli bir halde meydana getiren köprü, devir ve akaryakıttan artırım edilmesini sağlayarak ekonomiye yardım sağlıyor.
"Uçak pisti kabil yollar, insanoğlu bu yollarda yorulmaz ki"
Köprü ve tünellerin başta konuşu yönden kendilerine yardım sağladığını tabir fail derinlemesine minval şoförü İlyas İçen, “Yaklaşık 9 senedir derinlemesine minval şoförlüğü yapıyorum. Eski minval az buçuk tehlikeliydi. Virajlıydı ve mahrukat tasarrufu azdı. Yakıtımız bir tomar gidiyordu. Şimdi Allah devletimizin birtanesini bin etsin. Bizim düşüncesince tüneller yapmış. Yollarda şen sakin gidip geliyoruz. Allah devletimizden razı olsun. Hemen rastgele şeyde faydası var, bir tomar yorulmuyoruz, otomobillerimiz yollarda yıpranmıyor. Uçak pisti kabil yollar, insanoğlu bu yollarda yorulmaz ki" dedi.
"Eski yollarla güncel yöntemler ortada kepez denli ayırt var"
Yolların eskiye mucibince elan konforlu bulunduğunu ve 44 senedir sürücülük yaptığını tamlayan tır şoförü Mehmet Ali Yaman, "Şoför namına bu yöntemler baş döndürücü dobra diyorum. Bundan elan dobra bir bilinçlilik mevcut mı, emektar yollarla güncel yöntemler kepez denli ayırt var. Eskiden avarız baş döndürücü olurdu. Kaç el arabaların aşağıya uçtuğunu gördük. Şu anda anca bir bilinçlilik bulunmayan lakin demincek elden aşağıya indik" diyerek konuştu.
Rıdvan Yeşilırmak
