Her gündüz yüzlerce uçağa ve on binlerce yolcuya hizmetin verildiği İstanbul Havalimanı'nda, operasyonlarının okunabilen sağlanması düşüncesince nazik fariza üstüne alan hava trafik kontrolörleri, yan yana taraftan da pervaz trafiğinin emniyetli, derneşik ve aceleci akışını sağlıyor. Bu görev, toptan yan yana transfer merkezi olmasının yanı esna Avrupa'nın da en yoğun havalimanları ortada arazi alması itibarıyla İstanbul Havalimanı'ndaki tayyare trafiğini problemsiz bitmeme ettirebilmek hesabına elan da ehemmiyet kazanıyor. Üç kıtanın kesişim noktasındaki İstanbul'un yoğun hava trafiğini murakabe eylemek düşüncesince Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü içerisinde İstanbul Havalimanı'nda fariza hava trafik kontrolörleri, senenin gelişigüzel haset 24 dakika esasına mucibince yoğun mesai harcıyor.
Türkiye'nin en yoğun havalimanında biricik ekrandan sonuç uygulayım bilimi operasyonTürkiye'nin dünyaya oluşturulan konumundaki İstanbul Havalimanı'nın lale figürlü ödüllü kulesinde fariza önleyen hava trafik kontrolörleri, günün yoğun saatlerinde az elan dakikada yan yana uçağın gerileyiş ve kalkış operasyonlarını gerçekleştiriyor. Aynı anda 25, toplamda ise vardiyalı şekilde 120 personelin fariza icra ettiği hava trafik kontrol kulesi, İstanbul Havalimanı'nın da devreye girmesiyle baş başa sonuç uygulayım bilimi cihazlarla donatıldı. Böylece trafik hem emin hem de aceleci yan yana biçimde yönetilebiliyor.“Görevimiz emin yan yana biçimde uçakları dalavere etmek”Hava ulaşımında nazik görevi mevcut hava trafik kontrolörlerinin emek vermek sistemine bağlı bilim verici Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bizim en önce hava trafik kontrolörleri şekilde görevimiz emin yan yana biçimde uçakları dalavere etmek. Biliyorsunuz gerileyiş ve kalkışlar sırasında kaymakamlık kırımları çoğunlukla yaşandığı yan yana gidiş var. Bunları yan yana baş döndürücü kat yaşamışızdır fakat anca yan yana obje berhayat olmak istemeyiz. Böyle şişman yan yana havalimanında idman biz düşüncesince şişman onur. Tabi Avrupa'nın hakeza trafiği yan yana tomar bulunan yan yana yerde idman da az buçuk artam istiyor. Bu artam içerisinde de arkadaşlarımız mukteza eğitimleri dört dörtlük manasıyla almaları gerekiyor. Bunlar personel seçiminden başlayıp pedagoji bilimi sürecinde ve burada emek vermek sırasında da bunlar gözetilip şayet kifayetli değilse uzluk vesikası verilmiyor” değerlendirmesinde bulundu.
“Türkiye'de ayrımsız hava meydanı içerisinde dü pare cihannüma bulunan önce havalimanıyız”Türkiye'nin önce ve biricik ikiz kulesine eş havalimanının İstanbul Havalimanı olduğuna nazarıitibar çekici Ayaz, “Atatürk Havalimanı'nda elan ıvır zıvır elan ters bölgede elan yan yana tomar trafik yapılmaya çalışılmış bulunan yan yana yerdi. gereksinim şekilde da naşir ki elan şişman yan yana hava meydanı şekilde İstanbul Havalimanı'na gerekseme vardı. Bu ihtiyaca binaen de hakeza şişman yan yana plan gerçekleştirildi. Orada meydana getirilen trafik burada hakeza şişman yan yana alanda, pistlerin birbirine paralel, ayrımsız anda gerileyiş ve kalkışların yapılabileceği, Avrupa'da mahdut Türkiye'de de önce kat meydana getirilen koşut iktiran yapıldığı düzene sahibiz. Burada güzeşte sene 18 Haziran 2020 sebebi ile üçüncü yan yana pistimiz açıldı. Onunla baş başa ikinci yan yana kulemiz elan var. Burada Türkiye'de ilk, Avrupa'da da mahdut 5'e giren ayrımsız hava meydanı içerisinde dü pare cihannüma bulunan yerlerden birisiyiz” ifadelerine arazi verdi.
‘Pardon yanlış yaptım' ağıt şansınız yokYaptıkları mesleğin günah telafisinin olmadığına nazarıitibar çekici İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bu işin yan yana kat ‘Pardon yanlış yaptım, yanlış döndünüz' ağıt şansınız yok. Onun düşüncesince arkadaşların bu stresi baş döndürücü güzel yan yana biçimde şekilleri gerekiyor. Bu mevzuda da eğitimleri bu eğitimleri alıp elan sonraları da bu stresli ortamı baş döndürücü etraflıca kaurit tutkalı yaşamasınlar sanarak dü dakika çalışıp dü dakika dinlenmeleri gerekiyor ki kafaları elan doğurgan biçimde olsun. Dikkat müstelzim yan yana işimiz var. O dikkati dört dörtlük manasıyla kendini verip yapamazsa icap istemez elan değişik şeylere sebebiyet verir” dedi.
“Havacılık benim düşüncesince elzem yan yana avlu seçimi oldu”Bankacılık mezunu bulunduğunu ve 4 aydan buyana hava trafik kontrolörü şekilde fariza yaptığını tabir fail hava trafik kontrolörü Volkan Eroğlu ise, “Aslında filhakika çevrem havacılarla doluydu. Aynı sürede yan yana akrabam bu ilanı görmüş oldu ve bana gösterdi. Ben de başvurdum ve havacılığın içine hakeza girdim. Ondan sonraları da havacılık benim düşüncesince elzem yan yana avlu seçimi oldu. Çevrem de 20-25 pare uçucu dostum var. Aynı sürede hava trafik kontrolörü tanıdıklarım vardı, onlar başvuru etti. Onların sebebiyle havacılığın içine girdim. Bundan sonraları bu mesleği yürütme eylemek istedim ve şu anda da buradayım. Aslında gelişigüzel gündüz burada yan yana baş döndürücü pilotla konuşuyoruz bütünü baş döndürücü değerli. Aklıma mevrut yan yana anı beni baş döndürücü bahtiyar etmişti ve duygulandırmıştı. Bir yiğit pilotun sonuç uçuşuydu ve bu malumat bizlere gelmişti. Frekanla ona yan yana veda hitabı yapmıştım. Gerçekten de bu bizi bahtiyar etmişti” sanarak konuştu.
“Zor fakat ayrımsız sürede dörtköşe yan yana meslek, baş döndürücü ağır sayılarda trafik yönetiyoruz”7 yıldan buyana hava trafik kontrolörü fariza önleyen Elif Erdoğan Arı da, “Ben Eskişehirliyim, ora filhakika havacılığın içerisinde yan yana şehirdir. Liseden de izinli olduktan sonraları bu fırsatı tespit eylemek istedim ve şansımı tecrübe eylemek istedim, okulun imtihanlarına girdim. Sınavı kazanınca benim düşüncesince gezi başlamış oldu. Zor fakat ayrımsız sürede dörtköşe yan yana meslek. Biz burada baş döndürücü ağır sayılarda trafik yönetiyoruz. Çok şişman yan yana hava meydanı fakat zorlukların indinde güzellikleri de var. Her daima cari yan yana trafik, kendimizi ve bilgimizi gelişigüzel devir körpe tutmamız müstelzim yan yana durumdayız. Bu da bizi gelişigüzel daima elan devim bilimi yapıyor. İşin ortamında elan etraflıca müddet kalabiliyoruz” ifadelerini kullandı.Ferhat Yasak - Tuncer Cengiz
Türkiye'nin en yoğun havalimanında biricik ekrandan sonuç uygulayım bilimi operasyonTürkiye'nin dünyaya oluşturulan konumundaki İstanbul Havalimanı'nın lale figürlü ödüllü kulesinde fariza önleyen hava trafik kontrolörleri, günün yoğun saatlerinde az elan dakikada yan yana uçağın gerileyiş ve kalkış operasyonlarını gerçekleştiriyor. Aynı anda 25, toplamda ise vardiyalı şekilde 120 personelin fariza icra ettiği hava trafik kontrol kulesi, İstanbul Havalimanı'nın da devreye girmesiyle baş başa sonuç uygulayım bilimi cihazlarla donatıldı. Böylece trafik hem emin hem de aceleci yan yana biçimde yönetilebiliyor.“Görevimiz emin yan yana biçimde uçakları dalavere etmek”Hava ulaşımında nazik görevi mevcut hava trafik kontrolörlerinin emek vermek sistemine bağlı bilim verici Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bizim en önce hava trafik kontrolörleri şekilde görevimiz emin yan yana biçimde uçakları dalavere etmek. Biliyorsunuz gerileyiş ve kalkışlar sırasında kaymakamlık kırımları çoğunlukla yaşandığı yan yana gidiş var. Bunları yan yana baş döndürücü kat yaşamışızdır fakat anca yan yana obje berhayat olmak istemeyiz. Böyle şişman yan yana havalimanında idman biz düşüncesince şişman onur. Tabi Avrupa'nın hakeza trafiği yan yana tomar bulunan yan yana yerde idman da az buçuk artam istiyor. Bu artam içerisinde de arkadaşlarımız mukteza eğitimleri dört dörtlük manasıyla almaları gerekiyor. Bunlar personel seçiminden başlayıp pedagoji bilimi sürecinde ve burada emek vermek sırasında da bunlar gözetilip şayet kifayetli değilse uzluk vesikası verilmiyor” değerlendirmesinde bulundu.“Türkiye'de ayrımsız hava meydanı içerisinde dü pare cihannüma bulunan önce havalimanıyız”Türkiye'nin önce ve biricik ikiz kulesine eş havalimanının İstanbul Havalimanı olduğuna nazarıitibar çekici Ayaz, “Atatürk Havalimanı'nda elan ıvır zıvır elan ters bölgede elan yan yana tomar trafik yapılmaya çalışılmış bulunan yan yana yerdi. gereksinim şekilde da naşir ki elan şişman yan yana hava meydanı şekilde İstanbul Havalimanı'na gerekseme vardı. Bu ihtiyaca binaen de hakeza şişman yan yana plan gerçekleştirildi. Orada meydana getirilen trafik burada hakeza şişman yan yana alanda, pistlerin birbirine paralel, ayrımsız anda gerileyiş ve kalkışların yapılabileceği, Avrupa'da mahdut Türkiye'de de önce kat meydana getirilen koşut iktiran yapıldığı düzene sahibiz. Burada güzeşte sene 18 Haziran 2020 sebebi ile üçüncü yan yana pistimiz açıldı. Onunla baş başa ikinci yan yana kulemiz elan var. Burada Türkiye'de ilk, Avrupa'da da mahdut 5'e giren ayrımsız hava meydanı içerisinde dü pare cihannüma bulunan yerlerden birisiyiz” ifadelerine arazi verdi.‘Pardon yanlış yaptım' ağıt şansınız yokYaptıkları mesleğin günah telafisinin olmadığına nazarıitibar çekici İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bu işin yan yana kat ‘Pardon yanlış yaptım, yanlış döndünüz' ağıt şansınız yok. Onun düşüncesince arkadaşların bu stresi baş döndürücü güzel yan yana biçimde şekilleri gerekiyor. Bu mevzuda da eğitimleri bu eğitimleri alıp elan sonraları da bu stresli ortamı baş döndürücü etraflıca kaurit tutkalı yaşamasınlar sanarak dü dakika çalışıp dü dakika dinlenmeleri gerekiyor ki kafaları elan doğurgan biçimde olsun. Dikkat müstelzim yan yana işimiz var. O dikkati dört dörtlük manasıyla kendini verip yapamazsa icap istemez elan değişik şeylere sebebiyet verir” dedi.“Havacılık benim düşüncesince elzem yan yana avlu seçimi oldu”Bankacılık mezunu bulunduğunu ve 4 aydan buyana hava trafik kontrolörü şekilde fariza yaptığını tabir fail hava trafik kontrolörü Volkan Eroğlu ise, “Aslında filhakika çevrem havacılarla doluydu. Aynı sürede yan yana akrabam bu ilanı görmüş oldu ve bana gösterdi. Ben de başvurdum ve havacılığın içine hakeza girdim. Ondan sonraları da havacılık benim düşüncesince elzem yan yana avlu seçimi oldu. Çevrem de 20-25 pare uçucu dostum var. Aynı sürede hava trafik kontrolörü tanıdıklarım vardı, onlar başvuru etti. Onların sebebiyle havacılığın içine girdim. Bundan sonraları bu mesleği yürütme eylemek istedim ve şu anda da buradayım. Aslında gelişigüzel gündüz burada yan yana baş döndürücü pilotla konuşuyoruz bütünü baş döndürücü değerli. Aklıma mevrut yan yana anı beni baş döndürücü bahtiyar etmişti ve duygulandırmıştı. Bir yiğit pilotun sonuç uçuşuydu ve bu malumat bizlere gelmişti. Frekanla ona yan yana veda hitabı yapmıştım. Gerçekten de bu bizi bahtiyar etmişti” sanarak konuştu.“Zor fakat ayrımsız sürede dörtköşe yan yana meslek, baş döndürücü ağır sayılarda trafik yönetiyoruz”7 yıldan buyana hava trafik kontrolörü fariza önleyen Elif Erdoğan Arı da, “Ben Eskişehirliyim, ora filhakika havacılığın içerisinde yan yana şehirdir. Liseden de izinli olduktan sonraları bu fırsatı tespit eylemek istedim ve şansımı tecrübe eylemek istedim, okulun imtihanlarına girdim. Sınavı kazanınca benim düşüncesince gezi başlamış oldu. Zor fakat ayrımsız sürede dörtköşe yan yana meslek. Biz burada baş döndürücü ağır sayılarda trafik yönetiyoruz. Çok şişman yan yana hava meydanı fakat zorlukların indinde güzellikleri de var. Her daima cari yan yana trafik, kendimizi ve bilgimizi gelişigüzel devir körpe tutmamız müstelzim yan yana durumdayız. Bu da bizi gelişigüzel daima elan devim bilimi yapıyor. İşin ortamında elan etraflıca müddet kalabiliyoruz” ifadelerini kullandı.Ferhat Yasak - Tuncer Cengiz 
