Konya
Konya'da ortak firmanın ürettiği yeşil teknolojiye eş bot ve yat motoru, sessizliği ve suda iz bırakmayan yeteneğiyle dikkati çekiyor.
Merkez Karatay ilçesindeki uran sitesinde elektrikli motor üretimi hesabına faaliyetine süregelen Dewjet şirketi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının yardımıyla bot ve tepkili motor üretimi düşüncesince çalışmalara başladı.
Şirketin yöneticisi Muhammed Ali Okka'nın öncülüğünde, dalında bilirkişi Türk mühendislerinin faik mücahede ve çabalarıyla çevreci ve haricen takmalı elektrikli tepkili motor tasarlandı.
Muadillerine uyarınca düşüt erke sarfiyatında faziletkâr verimle etkin elektrikli motor, bot ve yatların yanında defans sanayisinde de kullanılabilecek.
Dünyada sektöre bilgili markaların 200 kilogramın üstündeki motorlara göre, 40 kilo hafifliğiyle dikkati çekici domestik motor, ibdai tasarımıyla suda iz bırakmıyor.
Prototipi imtihan edilen ve değerli neticeleri tescil edilen motor, cimri üretime müheyya bir duruma getirildi.
Yüksek velut ve çevreci
Şirketin yöneticisi araba faziletkâr mühendisi Muhammed Ali Okka, AA muhabirine, firmanın gelecek teknoloji dalında elektrikli bot ve yat motoru elde etmek amacıyla kurulduğunu söyledi.
Elektrikli motorlara derya ve kişmiri araçlarında çabuk ortak geçişin yaşandığına dikkati çekici Okka, iklimdeki farklılık ve taşıl motorların çevreye verdiği zararın bunda çarpıcı bulunduğunu vurguladı.
Okka, derya araçlarında dü sima motorun kullandığına ayraç ederek, "Etki sistemleri nedeni ile vantilatör ve jet motorları var. Fosil yakıtlı motorlar, faziletkâr sürüm değerleriyle çevreye verdiği zarardan ötürü ümranlı devletlerde çabucak yasaklanıyor. Elektrikli olanlar da desteklerle ön plana çıkarılıyor. Pervaneli motorların verimliliği jet motorlara uyarınca henüz düşüktür." niteleyerek konuştu.
Alanında bilirkişi ve değişik branşlardaki 17 mühendisle domestik tepkili motor imalatı düşüncesince düzentileme başlattıklarını özetleyen Okka, 5 salname AR-GE döneminin arkası esna tasarımın ete kemiğe büründüğünü söyledi.
"Bu fantom motor, radarda görünmüyor"
Okka, güzeşte senenin sonunda, elektrikli su jeti teknolojisi hesabına kurmuş oldukları şirkette çalışmaların hızlandığını dile getirerek şu şekilde konuştu:
"Elektrikli jet motorunun Avrupa, Amerika ve Türkiye patentlerini aldık. Dünyada benzeşim olmayan, muadillerine uyarınca hafif, servis maliyeti yok, maliyeti düşük, henüz etraflıca ömürlüdür. Motorumuzda şaft ve balçık olmaması nedeniyle vantilatör aralığı aşırı geniş, bu da motorumuza fazladan ürün sağlıyor. Sessizliğinden ötürü defans piyasasından ağırbaşlı istem görüyor. İzsizdir, pervaneli motorlar, peşinde şişman köpük ve baloncuk izi bırakır. Görsel kendisine sudaki iz minimize edildi. Bu fantom motor, radarda görünmüyor. Böyle ortak pozitif yanları var. Ayrıca enikonu sessiz. Aynı segmentteki motorlara uyarınca yüzdelik 30-40 oranında henüz ortak tomar çalım kıvrım edebilir. Suyun içinde çalışmış olduğu düşüncesince soğutma sistemine gerekseme duymuyor. Bu da nakız henüz etraflıca ömürlü kılıyor. Menzili artırıyor ve motoru da hafifletiyor."
Motorun akredite kuruluşlarca testlerinin tamamlanmasıyla, bilimsel niteliği olan bölgede çalışmasını yayımlayacaklarını vurgulayan Okka, jet motorun cimri istihsal tasarımının tamamlandığını bildirdi.
Avrupa'dan derin istem var
Okka, ayırt basınçlarını ve seyyal debisini ölçerek motorun verimliliğini en yukarı seviyeye çıkarmaya çalıştıklarını belirterek şunları kaydetti:
"Verim yönünde rakibi olmaması düşüncesince çalışıyoruz. Dünyanın en bol ve velut motoru olmasını istiyoruz. Uygun fiyatla bunu kıymak istiyoruz. İşçilik ve gereç maliyeti düşük. Çevreci ortak motor. Ciddi miktarda mahrukat pozitif yanları sağlıyor. Avrupa'da fuarda prototiplerimizle fuara çıktık, burada ağırbaşlı istem gördük. Bin yöresinde istem geldi. Seri üretime geçip defans sanayisi özellikle iktisap etmek kabilinden mevrut talepleri yapmak istiyoruz. Üç ay içerisinde, şişman envestisman önceleri cimri üretimi yaparız. Yüksek adetli üretimi üretimevi yatırımının gerçekleştirilmesiyle yapılır."
"100 milyon lira yatırımla şişman ortak fabrikada üretime başlayacağız"
Çalışmaları bin metrekarelik fabrikada yürüttüklerini aktaran Okka, "Bakanlığın açmış olduğu Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı Mobilite Çağrısına başvurduk. Burada sonuç evreye geldik. Bu mevzuda Bakanlık aşırı özveren ve yatırımcıya şişman dayanak noktası sağlıyor. 100 milyon lira yatırımla şişman ortak fabrikada üretime başlayacağız. Fabrikada 40'ı mühendis iktisap etmek kabilinden 100 kişiyi istihdam etmeyi planlıyoruz." ifadesini kullandı.
